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 Open air golf III break

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MessageSujet: Open air golf III break   Mar 3 Fév - 9:00

Bonjour à toutes et à tous,

avant toute chose, je voulais féliciter les passionnés présents sur ce forum car niveau travail, ça à quand même l'air d'être du très lourd. Attention, il y a de la maîtrise. Cool

Je me suis permis de m'inscrire parmi vous car je serai bientôt propriétaire d'une golf 3 break 110 GT, elle est dans un piteux état esthétique extérieur mais le moteur est sein (entretenu par un mécano) et l'entretien est fait, je trouve donc qu'elle a beaucoup de potentiel.....

Je n'ai pas encore vu de break au sein de votre communauté donc je me suis dit que ça aurait pû vous intéresser également....

En cherchant sur internet comment installer un open air de twingo, je suis tombé et ici et wahou, hallelujah. Tout était expliqué de A à Z et détaillé en photo, nickel me voilà encore plus motivé.
Malheureusement, je ne suis qu'un petit étudiant en communication et mes compétences en mécanique et carrosserie sont bien trop faibles pour parvenir à un résultat tel que le votre....

Je précise qu'elle dispose déjà d'un toit ouvrant électrique à l'avant, mais mon projet serait d'y insérer soit un toit open air en verre, soit un panoramique, soit un open air en cuir ou tout simplement un autre toit ouvrant derrière l'électrique existant pour les passagers arrières.... Very Happy

Suis je totalement fou ou bien est ce réalisable ? Est-il plus dur de le faire sur une G3 break ou bien c la mm que sur une G3?

Question totalement annexe, des sièges de golf 3 3/5 portes (avants + banquette arrière) s'adaptent-ils dans une break????? j'aimerais également me refaire un intérieur cuir Laughing

Si vous avez des questions plus précises n'hésitez pas.

Un grand merci d'avance à tous et kenavo les potos !


(désolé si mon post est dans la mauvaise section, je ne savais pas vraiment ou le mettre....)
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MessageSujet: Re: Open air golf III break   Mar 3 Fév - 18:43

Bonjour
Le forum est en sommeil depuis un bon moment

Je continu a accepter les inscription afin que les gens puissent ce renseigner grâce au poste qui ont était  crée  auparavant

Pour ce qui est de l open air je pense pas qu il y est de problème majeur
Vérifiez si l ouverture du toit ouvrant d origine n est pas plus grande que celle de l open air car c est souvent le cas
Pour la découpe le mieux c est d avoir un gabarit c est plus sur
Pour ma part je le mettrais a la place de celui existant et non derrière afin de ne pas trop fragilisé la rigidité du pavillon

Pour la sellerie je pense que c est la même sauf que la 3 portes dispose d un système de bascule du dossier des sièges avant

Voilà j espère avoir répondu a tes questions
Au faite c est moi qui est fait le poste de l open air et c est moi qui les ai monté   Wink
Hésite  pas si tu veux d autres renseignement

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MessageSujet: Re: Open air golf III break   Jeu 5 Fév - 18:28

Slt team our, merci de m'avoir aussi vite répondu. (encore bravo pour le boulot Wink )

Je t'avoue que je suis déçu d'avoir loupé le coche, je me serais bien vu venir faire ce délire avec vous !

Vous avez arrêté il y a longtemps ?

je trouve un peu dommage de "perdre" le toit ouvrant existant, parfaitement adapté et installé.... scratch

quels sont les risques en cas de pavillon trop rigide ?

Le compromis serait-il d'installer un toit ouvrant manuel à l'arrière ?

A+ chef
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MessageSujet: Re: Open air golf III break   Dim 8 Fév - 8:11

Salut
Il faut que tu démonte le pavillon afin de voir comment sont les renforts
De plus ayant déjà un toit ouvrant il faut savoir où il coulisse ce qui risque de ne plus te laisser beaucoup de place pour l open air
Et celui ci combiné à l open air va te donner moin de rigidités
Sur une golf 3 standard une fois les renfort découpé la rigidité est redonné avec le cadre de l open air mais la surface est plus petite que sur un break
Si joint mon tel ce sera plus simple afin de t exposer mon avis
Tu peux m appeler à partir d lundi si tu veux Wink
0636171254

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MessageSujet: Re: Open air golf III break   Dim 15 Fév - 19:18

Salut team,

désolé pour le silence, j'étais occupé dans les papiers pour la voiture + voyage jusqu'à Chambéry etc.....

MAIS CA Y EST ! JE L'AI ! Very Happy

La carrosserie est sévèrement bouffée par le sel mais le moteur ronronne et la reprise dont elle dispose me surprend vraiment pour un break 110 CV montée sur pneus neiges!

Visiblement le turbo se déclenche à vraiment bas régime, la conduite est très souple, c'est très agréable !

C'est vraiment un des meilleurs rapports qualité/prix/consommation/équipement/assurance sur le marché français en ce moment....

Seul hic, le liquide de refroidissement... Au bout de 300 bornes, le vase d'expansion était déjà vide et pas de fuites apparentes ! Du coup obligé de mettre de l'eau n'ayant que ça sous la main... On a continué à rouler, on regardait le vase régulièrement, il se vidait un peu mais rien de méchant.

De retour en Bretagne, le niveau du vase était repassé au dessus de la normale....

Je m'occupe de ça et je t'appelle sur ton tel perso Cool

A bientôt et merci pour ton num
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